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大工21秋《运输与配送管理》在线作业123

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大工21秋《运输与配送管理》在线作业1-00001
试卷总分:100  得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.一站整装零担车所装载货物不得少于货车标记重量的( )或容积的 90%。
A.30%
B.50%
C.70%
D.90%
答案 :B

2.航空运输的最大优势是()。
A.机动性大
B.安全
C.舒适
D.速度快
答案 :D

3.铁路专用货车不包括()。
A.棚车
B.平车
C.敞车
D.家畜车
答案 :D

4.一般来说,运输速度和运输成本的关系是()。
A.正相关
B.负相关
C.无关
D.不确定


5.铁路的送达速度一般高于公路运输,但在短途运输方面,其送达速度反而低于公路运输,其原因是()。
A.短途运输时,铁路的技术速度低
B.铁路运输在途中停留时间和始发、终发两端的作业时间远远大于公路运输,在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省
C.为了安全,在短途时铁路要控制速度
D.公路的加速度快


6.运输产品的效用和运输生产过程是()。
A.密不可分的
B.分离的
C.完全独立的
D.时有联系,时有分离


7.在我国,管理铁路运输的政府部门是()。
A.港务局
B.交通厅
C.海关
D.铁道部


8.永远是单方向的运输是()的特点。
A.铁路运输
B.公路运输
C.水路运输
D.管道运输


9.运输信息系统是()的子系统。
A.EDI信息系统
B.物流信息系统
C.销售信息系统
D.GPS信息系统


10.物流活动中,配送的本质是()。
A.送货
B.送达
C.配货
D.配齐


二、多选题 (共 5 道试题,共 30 分)
11.管道运输的缺点是()。
A.速度慢
B.运费昂贵
C.一次性固定投资过大
D.永远是单向运输,机动灵活性小
E.运输货物过于专门化,仅限于液体和气体货物


12.()是物流网络构成的基础。
A.运输
B.配送
C.装卸
D.搬运
E.包装


13.托盘运输的优点是()。
A.提高运输效率
B.便于理货,减少货差
C.投资小,收效较快
D.减少工作环节
E.减少污染


14.按包装方式,运输包装可分为()运输包装。
A.多件
B.单件
C.集合
D.整体


15.按码头的横断面形式来分,可将码头分为()。
A.平行式
B.直立式
C.半直立式
D.斜坡式
E.半斜坡式


三、判断题 (共 5 道试题,共 20 分)
16.要约可以由任意一方的当事人发出或同受要约人共同商定发出。


17.运输与配送同属于物流线路中的线路活动,都是为了实现物品的位置转移这一主要功能。


18.速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短,其效用价值越低。


19.按照运输工具的不同,运输方式可以分为公路、铁路、水路、航空和管道运输。


20.管道运输与其他运输方式的重要区别在于,管道设备是静止不动的。
大工21秋《运输与配送管理》在线作业2-00001
试卷总分:100  得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.某批药品需要从北京运到成都紧急治疗当地病人,最佳的运输方式为()。
A.铁路运输
B.水路运输
C.航空运输
D.道路运输
答案 :C

2.下列()是公路零担货物运输的特点。
A.货源确定
B.组织工作简单
C.单位运输成本较高
D.利润高
答案 :C

3.当一笔普通航空货物计费重量很小时,航空公司规定按()计收运费。
A.特种运价
B.声明价值费用
C.起码运费
D.指定运价
答案 :C

4.对于特种货物运输、零担货物运输、集装箱运输而言,竞争表现为()。
A.自由竞争
B.完全竞争
C.垄断
D.垄断竞争


5.铁路货物运输中,一批零担货物的件数不得超过()。
A.200件
B.250件
C.300件
D.400件


6.在运输过程中,()、货损、运费、车辆及船舶周转等运输的若干技术经济指标,都与运输距离有一定的比例关系。
A.运输速度
B.运输方式
C.运输时间
D.运输工具


7.管道运输的对象不包括()。
A.石油
B.固体
C.浆质物体
D.气体


8.下列()是公路零担货物运输的特点。
A.货源确定
B.组织工作简单
C.单位运输成本较高
D.利润高


9.下列物品不能作为公路零担运输的是()。
A.活鱼
B.计算机
C.书籍
D.棉被


10.我国目前使用的集装箱主要有两类:国际标准箱和()。
A.铁路集装箱
B.公路集装箱
C.水路集装箱
D.航空集装箱


二、多选题 (共 5 道试题,共 30 分)
11.GPS的应用包括()。
A.电子地图
B.汽车自定位、跟踪调度和陆地救援
C.铁路运输管理
D.辅助规划
E.空中交通管理


12.多式联运业务的组织体制主要包括()几种类型。
A.协作式联运
B.衔接式联运
C.合作式联运
D.叠加式联运


13.()是物流合理化的关键因素。
A.运输
B.存储
C.装卸
D.包装
E.配送


14.运输决策的参与者主要有()。
A.托运人
B.承运人
C.收货人
D.发货人
E.公众


15.以下属于影响运输合理化的外部因素有()。
A.运输路线选择不合理
B.运输组织不当,缺乏全局性
C.运输结构不合理
D.运输参与者的目标不一致


三、判断题 (共 5 道试题,共 20 分)
16.运输是在不改变劳动对象原有属性或形态的要求下,实现劳动对象的空间位移。


17.运输产品是运输对象的空间位移,客运是以人数来计量,货物是以吨来计量。


18.与集装箱制造相比较,托盘的投资相对较小,收效较快。


19.运输产品是运输对象的空间位移,客运是以人数来计量,货物是以吨来计量。


20.航空运单和海运提单一样具有物权凭证的性质。
大工21秋《运输与配送管理》在线作业3-00001
试卷总分:100  得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.进货作业是配送中心作业的()环节。
A.首要
B.次要
C.中间
D.终点
答案 :A

2.()是根据影响运输、配送的物品特性对其进行分级,然后按物品分级,然后按物品等级制订具体的费率。
A.商品费率
B.特别费率
C.联合费率
D.等级费率
答案 :D

3.配送是作()的移动。
A.长距离、大量货物
B.长距离、少量货物
C.短距离、大量货物
D.短距离、少量货物
答案 :D

4.“零库存”实现的主要方式是()。
A.看板管理
B.以制造为核心的服务
C.准时制
D.准确制


5.不属于GPS功能的是()。
A.导航
B.测量
C.授时
D.定位


6.物流活动中,配送的本质是什么()。
A.送货
B.送达
C.配货
D.配齐


7.配送中心的业务活动是以()发出的订货信息作为驱动源。
A.生产订单
B.客户订单
C.采购订单
D.内部订单


8.()是指短期内不发生变化,与运输里程和运输量没有直接关系的费用。
A.变动成本
B.固定成本
C.联合成本
D.公共成本


9.“在配送中心对物品进行生产辅助性加工后再进行配送的配送模式。”以上描述的配送模式是()。
A.储存配送模式
B.直通配送模式
C.直接配送模式
D.流通加工型配送模式


10.在单个客户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时应进行()。
A.集货
B.配货
C.配装
D.补货


二、多选题 (共 5 道试题,共 30 分)
11.配送的主要策略有()。
A.转运策略
B.准时策略
C.延迟策略
D.分运策略
E.集运策略


12.配送的基本功能要素主要包括()。
A.集货
B.分拣
C.配货
D.配装
E.送货


13.物流配送系统化的目的在于()。
A.优良的质量
B.合适的数量
C.适当的时间
D.恰当的场所


14.共同配送是一种共存共荣的双赢发展策略,但这种模式的形成要求参与配送者要能弄清自身的条件、定位、需求及成长的目标,并加强各自体系的经营管理与物流设计,否则,共同配送可能发生障碍。发生障碍的原因有()。
A.各经营主体的商业秘密不易保密,有些货主不愿参与
B.规模化带来的经济亏损
C.利益分配上的矛盾
D.组织协调工作难度大


15.集中型配送网络的特点是()。
A.管理费用少
B.安全库存降低
C.用户提前期长
D.外向运输成本高
E.内向运输成本低


三、判断题 (共 5 道试题,共 20 分)
16.收货时,没有预报的商品应先收货然后办理有关手续。


17.GPS是由美国国防部研制建立的一种具有全方位、全天候、全时段、高精度的卫星导航系统。


18.零售企业自办运输和配送最典型的是连锁方便店。


19.共同配送模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业,系统化程度相对较高。


20.多层次配送的网络系统,其外向成本低,而内向成本高。



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